مدفوعة بشغف السيارات، لطالما شجعت بيجو روح المنافسة. فمنذ الأيام الأولى لسباق السيارات وحتى يومنا هذا، تلعب انتصاراتها العديدة دوراً حيويا في النجاح التجاري لمركباتها.
1895
بيجو تفوز بأول سباق في العالم
خلال رالي باريس-بوردو-باريس ، توجت بيجو تايب 7 بالفائز ، حيث احتلت سيارات بيجو الثلاثة المشاركة في المراكز الأربعة الأولى. كما أحرزت ميشلان جزءً من هذا الانتصار من خلال تجهيز سيارات بيجو بأول إطارات قابلة للنفخ على الإطلاق.
1913-1919
بيجو L76 تفوز بسباقي DIEPPE و INDIANAPOLIS
فازت سيارات L76 الثورية (بطرازاتها) بسباق الجائزة الكبرى الفرنسي 1912-1913 ، وسباق إنديانابوليس 500 وسباق الجائزة الكبرى الأمريكي في أعوام 1913 و 1916 و 1919.
1937-1938
فوز 402 في لومان في فئة 2 لتر
تفوقت 302 و 402 دارلمات في سباق ال 24 ساعة في لومان. وفي عام 1938، احتل فريق دي كورتانزي كونتنت المركز الخامس بشكل عام والأول في فئة 2 لتر.
1963-1968
انتصار 404 في سباق شرق أفريقيا
في رالي سفاري شرق أفريقيا، فازت بيجو 404 بالمركز الأول خمس مرات وأربع مرات أخرى في فئتها (1963 و 1966 و 1967 و 1968).
1974-1978
5 VICTOIRE DE LA BERLINE 504٥ انتصارات 504 لسيارة هاتشباك
فازت بيجو 504 هاتشباك وكوبيه - 504 V6 في رالي بانداما والرالي المغربي مرتين (1975 و 1976) ، بالإضافة إلى رالي السفاري ورالي ساحل العاج في عام 1978.
1985-1986
توجت بيجو 205 T16 بطلة الرالي العالمي
مع جان تود كمدير للفريق، أظهرت 205 توربو 16 سرعتها المذهلة، حيث حققت بيجو سلسلة من الانتصارات (بطل العالم كمصنّع وسائق) وأصبح طراز 205 أسطورة بيجو.
1987-1988
بيجو 205 T16 تفوز بسباق باريس-داكار مرتين
ألهمت نجاحاتها عامة الناس وارتفعت مبيعات 205 نتيجة لذلك، مما ساعد بيجو على مواجهة الأوضاع الاقتصادية في ذلك الوقت.
في أعقاب انتصارين ورقمين قياسيين في رالي بايكس بيك، فازت 405 T16 بكل من سباقات 1989 و 1990 باريس-داكار.
1991-1993
بيجو 905 تسيطر على المضمار
حققت 905 ثلاثة انتصارات في عام 1990 وخمسة في عام 1992، بما في ذلك سباق ال 24 ساعة في لومان، وأصبحت بطلة العالم. وشهد عام 1993 فوزاً تاريخياً ثلاثياً في لومان لبيجو 905، والتي حصلت على المراكز الثلاثة على منصة التتويج.
2007-2008
المركز الأول لبيجو 908 في سبا (بلجيكا) وطريق أتلانتا (الولايات المتحدة الأمريكية)
برعت 908 توربو ديزل FAP في سباقات التحمل، وجاءت في المرتبة الثانية في عامي 2007 و 2008 في سباق ال 24 ساعة في لومان.
2009-2011
حققت 908 فوزًا مزدوجًا في عام 2009، واحتلت المرتبة الثانية والثالثة والرابعة والخامسة في عام 2011، بالإضافة إلى الفوز بسلسلة لومان.
2013
بيجو تسجل رقمًا قياسيًا جديدًا في بايكس بيكس
حطمت بيجو سجل بايكس بيك مع 208 T16 وبطل العالم لتسع مرات سباستين لوب. حقق لوب وقتًا تاريخيًا قدره 8:13.878 لا مثيل له حتى الآن.
2015
عودة بيجو إلى رالي عابر البلاد
بعد السباق الأول في أمريكا الجنوبية لداكار، حقق سانت أوشفان بيترهانسيل وسيريل ديسبريس المركز الأول والثاني مع بيجو 2008 DKR في رالي طريق الحرير الصيني.
2015
بيجو 208 WRX، بطل العالم للرالي كروس
أصبح فريق بيجو هانسن بطل فريق FIA وورلد آر إكس.
2016
بيجو 2008 DKR على الطريق نحو المزيد من الانتصارات
سباستين لوب يقود بيجو
بعد أول مشاركة رائعة في داكار مع فريق بيجو توتال (4 انتصارات مرحلية)، انضم سباستين لوب إلى فريق بيجو هانسن في رالي كروس في نفس العام. واحتلت بيجو المركز الثاني في بطولة الصانعين مع 208 WRX.
2017
عام الإنتصارات لبيجو 3008
بعد عام واحد فقط من عودتهم إلى رالي ريد، فازت بيجو برالي داكار مع أنجح فريق على الإطلاق في هذا الحدث، بيترهانسيل وكوتريت. وبعد 6 أشهر فقط، فاز زملائهم في الفريق سيريل ديسبريس وديفيد كاستيرا في سباق طريق الحرير بين موسكو وبكين.
